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如果询问一个对汽车行业比较了解的人——究竟是谁发明了“第一辆汽车”？他们给出的答案可能是奔驰 。虽然这家德国巨头以生产首款“量产车 ”而闻名，但发明“第一辆汽车 ”的还真不是它。对于这个问题，我们并不想钻牛角尖 ，但是探寻汽车的发展是一件很有意思的事情 ，在不断地追溯中，我们意外发现“第一辆汽车”最早可追溯到清朝时期。现在 ，来探寻世界上的“第一辆汽车”吧 。
第一款大批量生产的汽车-1901年
许多人都将福特Model T视为世界上第一款量产车 ，但事实并非如此，它是第一款在生产线上生产的汽车 ，使用生产线制造汽车 ，大大减少了生产时间和成本，也使福特Model T成为了普罗大众可以消费得起的汽车 ，它的产量也非常惊人 ，从1908-1927年，亨利·福特亲眼目睹了第1500万辆Model T离开工厂的生产线 。
尽管福特Model T在历史上占有一席之地 ，但第一款大批量生产的汽车实际上是1901年的奥兹莫比尔Curved Dash ，它搭载了功率为4kW的1.6升单缸发动机，可达到32km/h的最高时速，总共制造了大约1.9万辆。
第一款混合动力汽车-1900年
随着全球汽车制造商争相削减排放 ，促进经济发展并提倡环保 ，混合动力已经成为了热门话题，几乎所有主流品牌现在都提供了混合动力系统 。然而 ，了解混合动力汽车的发展仍然足以让人们感到惊讶 。实际上 ，早在一个世纪以前，第一款混合动力汽车就被费迪南德·保时捷创造了出来。
这款车名为保时捷Lohner ，它的电池重1.8吨 ，最高可以15km/h的速度行驶，纯电动续航里程约为10km ，但是通过汽油发动机可以延长续航里程 ，还配备了极为先进且前卫的轮毂电机，堪称传世之作 。
第一款量产车-1888年
卡尔·奔驰通常被视为当今汽车的创造者 ，1885年 ，他研发的第一款车型“奔驰专利1号 ”诞生了，并且如愿以偿地获得了专利 。不过，最重要的是在1888年 ，奔驰开始销售这款车型 ，将这款车从只有1辆模型的状态转换为一个商品。虽然最终只生产了25辆，但这足以使“奔驰专利1号 ”获得“第一款量产车”的头衔 。
紧随其后的是戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫 ，他们也同时开发了自己的汽车并于1889年推出 ，仅比奔驰晚了1年 。时至今日，戴姆勒 、奔驰 、迈巴赫已经成为了一个密不可分的整体。
第一款汽油动力车-1870年
这项成就几乎也被授予了奔驰 ，但鲜为人知的事实是 ，一位名叫齐格弗里德·马库斯的犹太工程师早在1870年就成功地制造出了燃烧汽油的“汽车 ”，当时被称为“汽油驱动手推车 ” ，并申请了专利 ，遗憾的是，马库斯的成就在后来的第二次世界大战中被纳粹完全摧毁并舍弃了（源于纳粹的“反犹主义”） 。虽然奔驰被誉为当今汽车的创造者 ，但马库斯可以说是教父 ，却几乎没有得到认可 。
第一款电动汽车-1828年
匈牙利物理学家耶德里克在发明了世界上第一台电动机后不久，便将它安装在了一辆卡车上，而这辆车就成为了世界上第一款电动汽车。不过 ，最早生产电动汽车的是托马斯·帕克 ，他在1884年开始使用大容量电池制造“电动4轮车 ”。1902年，斯蒂庞克公司成为第一家量产电动汽车的制造商 。然而 ，汽油动力汽车卓越的续航、大规模量产的能力和较低的成本 ，迫使电动汽车进入了漫长的休眠期，直到近几年才开始复苏 。
世界上第一辆汽车-1770年（可追溯到1672年）
我们还要继续向前追溯 ，以尽可能地探寻汽车的起源。让我们来到1770年 ，尼古拉斯·约瑟夫·库格诺特制造了一款名为Steam Dray的试验性军用4轮车，由蒸汽机提供动力 ，具备汽车最基本的构造 ，但由于只是一辆试验性的产品，最终没有实现量产 ，因此很少有人将它视为真正的“汽车 ” 。
紧接着 ，让我们再穿越回1672年，那时的中国正处在“清康熙11年”，一位名叫Ferdinand Verbiest的传教士为康熙皇帝创造了一件“玩具 ” ，很多人对这位传教士的英文名并不熟悉 ，他还有一个非常响亮的中文名叫“南怀仁 ” 。这个“玩具”是一个65cm长的4轮车，使用一个小型的蒸汽锅炉连接到轮轴以提供动力 ，只需要装1小块煤 ，这辆“小汽车 ”就可以行驶约1个小时。
时至今日，已经没有确切的证据证明这辆“汽车 ”玩具的存在 ，但精通机械制造、天文历法和兵器的南怀仁造出这样一件物事并不困难 。在这篇文章里 ，我们探寻了各种各样的“第一辆汽车”，并不是为了否定奔驰的地位 ，因为“探寻与追溯”本身就是一件有意思且有意义的事情 ，也能够加深我们对汽车行业发展的认知 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第一辆汽车是在1885年10月诞生的 。
1885年10月 ，德国人卡尔·本茨研究成功了世界上第一辆汽车 ，确切的说是一辆三轮汽车 。1886年1月29日，卡尔·本茨向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。因此 ，1886年1月29日被公认为世界汽车的诞生日 。而卡尔·本茨的汽车专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书 。
1881年 ，德国人哥特里布·戴姆勒与威廉·迈巴赫两人合作创办了第一家汽车工厂。两人在1883年8月15日发明了第一台汽油内燃机。1885年戴姆勒将当时的马车改装，增加了转向 ，传动装置 ，装上了四个轮子，装上了一台1.1kw的汽油内燃机 ，时速14km/h 。第一台四轮汽车就这样诞生了 。卡尔·本茨和哥特里布·戴姆勒被人们公认为以内燃机为动力的汽车发明者。
汽车的发展历程
第一辆汽车使用的是一种名为“蒸汽汽车 ”的装置 ，这种装置利用了蒸汽机的力量来驱动车辆 。蒸汽机的发明可以追溯到18世纪末期，由英国工程师詹姆斯·瓦特（James Watt）于1765年发明 。在蒸汽汽车的基础上 ，人们开始尝试使用内燃机来替代蒸汽机。内燃机是一种能够将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置 。
第一辆真正意义上的内燃机汽车是由德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz）于1885年发明的 。第一辆汽车被称为“奔驰马车 ” ，它由卡尔·本茨和他的合作伙伴戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）共同设计。这辆汽车采用了三轮结构，并使用了一台单缸四冲程内燃机 ，最大功率为24马力 。
1886年1月29日 ，卡尔·本茨在斯图加特市进行了第一辆汽车的实际测试，他驾驶着这辆汽车行驶了约6英里（约9.7公里） 。这是人类历史上第一次成功地驾驶一辆车穿越了一个城市。
以上内容参考百度百科-卡尔·弗里特立奇·本茨
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