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作为“十四五 ”规划收官之年的压轴A级车展 ，第二十三届广州国际车展（以下简称“2025广州车展 ”）于11月21日在中国进出口商品交易会展馆盛大开幕 。本次盛会以“新科技·新生活”为核心主题，此次车展不仅聚焦汽车产业前沿技术 ，集中呈现各品牌转型创新的重磅成果 ，更为行业趋势研判与未来发展方向提供了前瞻性思考，成为观察中国汽车产业高质量发展的重要窗口 。
《中国经营报》记者了解到 ，2025广州车展展会规模达22万平方米 ，现场汇聚1085辆展车，其中首发新车93辆 、新能源车629辆。兼具电动化与智能化特质的首发车型及新能源汽车以近58%的占比成为绝对主角，直观反映了中国汽车市场的深刻变革。
记者在现场注意到 ，本届车展集中展示了汽车产业的前沿技术成果 ，800V高压平台 、高阶智能驾驶辅助系统等先进技术已从概念走向量产 。各车企在能效提升、智能交互、安全性能等方面的创新突破，正在重新定义未来出行的新范式 。
在业内人士看来 ，跨界融合成为行业发展新趋势。汽车企业与科技公司在AI 、数字生态 、智能硬件等领域的深度合作 ，加速了汽车从交通工具向智能移动终端的转变 。同时，车展现场呈现的多元改装生态、智慧出行解决方案等 ，也展现了汽车产业与相关领域融合发展的广阔前景 。
2025年是“十四五”规划收官之年 ，本届广州车展作为年度压轴汽车盛会，集中展现了过去5年中国汽车产业在转型升级 、科技创新等方面取得的丰硕成果。从展会呈现的内容来看 ，中国汽车产业已实现从规模扩张向质量效益提升的转变 ，在电动化 、智能化领域形成了全球竞争优势 。
自主品牌“包馆 ”成为本届车展一大亮点，体现了中国汽车品牌在产品力、技术力和品牌力上的全面提升 。
例如作为鸿蒙智行的年底压轴新品 ，新款享界S9肩负着进一步提升品牌在智驾领域影响力和市场竞争力的使命 ，在多个关键维度进行了全面且深度的升级。尺寸上，新车的车身宽度增加18mm，高度增加6mm ，豪车气场更为充足；辅助驾驶层面 ，车辆配备36个高精度传感器的全维融合感知系统，可实现全天候 、全场景环境感知 。搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统 ，支持车位到车位的自动泊入等；动力系统提供纯电和增程两种版本 ，其中纯电车型CLTC续航里程可达816km，增程车型综合续航里程最高可达1378km 。新车还将全系标配空气悬架和连续可变阻尼减振器 ，为车内乘客提供更为舒适的驾乘体验。
记者还注意到 ，中国皮卡长城炮在本次车展上整装待发，携2026款越野炮 、2026款乘用炮、2026款商用炮轻型无人机巡检车 、V6火炮 、山海炮Hi4-T性能版、山海炮Hi4-T轻旅版等车型集结亮相 。此外 ，2026款长城炮（越野炮 、乘用炮 、商用炮）在车展现场上市 ，3款车型产品实力再进阶，实现动力性能、智能座舱、越野实力与驾乘舒适性的全面升级 。
长城炮品牌自诞生以来 ，持续推动中国皮卡品类价值向上跃升。2025年前11个月 ，长城炮系列车型累计销量突破20万辆，其中乘用化皮卡占比超过60%，展现出中国皮卡市场从工具车向乘用化 、高端化转型的显著趋势。
数据显示 ，近年来 ，长城汽车品牌向上卓有成效 。数据显示，10月销售新车143078辆 ，同比增长22.50% ，环比增长7.06%，这也是长城汽车销量最高的一个10月 。其中 ，新能源车型销量再创新高 ，销售45961辆，同比增长44.06%；海外销售同样创新高 ，10月销量50269辆 ，同比增长28.68%。
与长城汽车类似，北汽在刚刚过去的10月 ，新能源汽车表现同样出色 。10月 ，北汽集团整车销量达160133辆，同比增长11% 。其中，北汽新能源10月销量30542辆 ，同比增长112% ，环比增长48.7%。在享界与极狐的双重加持下，北汽新能源气势大涨 ，1—10月累计销售142043辆 ，同比增长73% 。
在业内人士看来，自主品牌崛起离不开中国新能源汽车市场的快速发展 。数据显示 ，2025年前10个月 ，我国新能源汽车累计销量达1294.3万辆，同比增长32%。其中新能源乘用车国内累计销量1028万辆 ，同比增长24% ，市场渗透率突破52.9% 。
全速推动“油电同智 ”战略
记者了解到，合资品牌也在加速推进本土化创新 ，纷纷带来专为中国市场打造的新能源车型和智能科技 ，中外品牌同台竞技 、良性互动，共同推动中国汽车市场向高质量发展迈进 。
今年广州车展，宝马、奔驰 、奥迪（BBA）三大豪华品牌集体发力 ，展示其电动化转型的重要成果。新世代BMW iX3 、全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA和一汽奥迪Q6L e-tron三款新车的参展 ，标志着BBA已全面转向原生纯电平台驱动的发展新阶段，展现出传统豪华品牌对豪华纯电市场的精准发力 。
宝马带来的新世代BMW iX3集成了宝马集团在设计、技术 、智能与驾控领域的顶尖科技 。动力上 ，采用全面升级的第六代电驱系统 ，配备大圆柱电池和800V高压平台，还有全新自研的“能量智控系统” 、升级的后桥励磁同步电机等 ，大大提升电动驾驶体验。智能化层面 ，基于全新电子电气架构，配备4个“超级大脑 ”分管不同核心功能 ，并与中国科技企业在AI和数字生态领域深度合作 ，在智能驾驶辅助和座舱交互上表现出色。
从市场表现来看，宝马集团在华新能源汽车销量持续增长 ，2025年前10个月累计销量同比增长超过40% ，新世代车型的推出有望进一步巩固其在豪华新能源市场的竞争优势 。
奔驰则展出了刚刚上市不久的全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA，新车基于MMA纯电平台与自研MB.OS架构打造，亮点众多 。能效动力上 ，800V高压架构搭配碳化硅逆变器 ，电能转换效率达93%，89kWh电池组配合电动两挡变速箱、低风阻设计 ，CLTC续航可达866km ，百公里电耗仅10.9kWh，充电10分钟就能补充370km续航。智能交互上 ，作为首款搭载MB.OS系统的车型 ，与Momenta联合开发的辅助驾驶系统覆盖多场景，全新MBUX超级屏搭配AI语音助手 ，响应高效且支持多场景交互 ，还支持整车OTA升级 。
记者注意到，在车展前一日 ，2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日亮相广州 ，梅赛德斯-奔驰全新XX科技项目——梅赛德斯-AMG GT XX概念车迎来中国首秀 。据了解，面向未来，梅赛德斯-奔驰启动的“XX科技项目 ”中 ，XX分别代表了“X-Factor”和“X-Divisional ” ，前者象征突破常规 、敢于颠覆的创新思维，后者代表跨领域 、跨团队的协作模式。两者相辅相成 ，让创新从单点突破走向系统协同 。
同样在广州车展前夜 ，一汽丰田举办重磅发布会，3款新车在车展上悉数亮相 。包括全新智混卡罗拉、新bZ3智享家和全新荣放 ，同时发布了全面进化的IT'S TIME 3.0技术品牌 ，为将来新车型升级智能化科技 、动力科技 、软硬件科技提供全面进阶基础。
而一汽奥迪正以前所未有的产品攻势，全速推动“油电同智 ”战略 。在本次车展上 ，一汽奥迪携A5L乾崑智驾版、A6Le-tron、Q6Le-tron家族 、全新Q5L等多款车型重磅亮相 。其中 ，Q6L e-tron是PPE豪华纯电平台的首款产品，实力不容小觑。其搭载全域800V高压架构与碳化硅电驱系统 ，配备107kWh宁德时代三元锂电池 ，CLTC工况续航至高可达750km+，通过bankcharging技术适配各类充电桩，10分钟可补充294km续航 ，20分钟能从10%充至80% 。
雷克萨斯则展现出了东方美学 ，全新一代ES外观源自LF-ZC概念车，经典的纺锤形车身搭配贯穿式尾灯 ，线条流畅动人 。得益于TNGA-K平台的优势 ，新车的车身更长，轴距占比更高 ，空间更充裕。座舱引入“时光即奢华”理念 ，拥有竹层透光饰板，搭配“青竹 ”配色与香氛系统 ，东方氛围拉满。
在业内人士看来 ，2025广州车展作为“十四五 ”规划收官之年的重要汽车盛会，不仅全面展示了中国汽车产业在电动化 、智能化领域的最新成果 ，更为行业未来发展指明了方向 。从展会呈现的趋势来看 ，电动化已进入高质量发展阶段，智能化成为差异化竞争的核心，跨界融合加速重塑产业生态 。
随着“十四五”规划即将圆满收官 ，中国汽车产业即将开启新的发展征程。在新的发展阶段 ，汽车企业将继续坚持科技创新，加快推进产业转型升级 ，不断提升核心竞争力 ，为全球汽车产业发展贡献中国智慧和中国方案 。
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