雪佛兰tahoe二手车
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SUV车型经过近些年来的迅猛发展已经走进了千家万户 ，凭借着较高离地间距带来的高耸视野以及更适应公路的悬挂调教，使得许多消费者甚至已经养成了一种"非SUV不买"的习惯 。而此次我们要对比的这几款全尺寸SUV车型 ，都可以算是现今城市SUV的"鼻祖" ，与现在的绝大多数城市SUV不同，它们几乎全部采用了更加原始的非承载式车身结构，说白话就是"大梁车身" ，就让我们一起来看看这四款车型 。
图为?雪佛兰Tahoe的底盘结构示意图
丰田红杉
首先登场的是源自美国丰田的红杉 ，可能许多人对此都比较陌生，但其实 ，丰田红杉在十几年前还短暂的引入过中国 ，要是去二手车市场逛逛，还可能会看到它的身影。
即使是美国版本的丰田红杉 ，其实也一直是在"换汤不换药"地更新着 ，这种全尺寸SUV更需要的是一种工具一般的可靠性，搭载一台5.7L的V8发动机 ，最大功率386Ps ，最大扭矩544N·m，匹配6AT变速箱 。
雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe
雪佛兰Suburban是一款具有悠久历史的全尺寸SUV车型 ，可以说是一路见证了SUV这一车系的发展进程 。
而雪佛兰Tahoe的资历就要年轻不少 ，作为一款标准尺寸的全尺寸SUV，于20世纪80年代后期开始活跃在美国大陆上。
而全新一代的雪佛兰Suburban与雪佛兰Tahoe更像是一对"亲兄弟"车型，长轴版本为Suburban ，标轴版本则为Tahoe。并且这两款车型都深受美国政务系统与警察系统的喜爱 ，拥有各种各样的定制款式 。
家用版本的雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe则更有一种温馨的气息，特别是加长版本的Suburban ，在7人满员的情况下 ，还能拥有巨大的后备箱容量，这也是长轴全尺寸SUV的意义所在了 。
动力方面 ，全新雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe提供一台L6柴油发动机与两台排量不同的V8发动机共三种动力配置可供选择。
林肯领航员
与雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe一样 ，林肯领航员同样提供标轴版本与长轴版本可供选择，并且领航员作为林肯旗下最顶级的SUV车款 ，也同样在国内进行销售 ，并获得了不少商务人士的喜爱 。
无论是长途旅行还是商务接待，林肯领航员都能够扮演合适的角色 ，全尺寸SUV巨大车身所带来的气场也是一般的大型SUV难以企及的 。
凯迪拉克凯雷德
作为林肯领航员在国内的"不二对手" ，凯迪拉克凯雷德也同样有着不错的口碑，而在美国，凯雷德已经进行了一次彻彻底底的大换代 ，让我们来看看全新一代的凯雷德长什么样。
全新一代的凯雷德给人的第一印象更像是一辆"大号"的XT6 ，比起前款车型，显得更加年轻、精神 ，但一来到车侧 ，超长的后悬还是能够给人一种全尺寸加长SUV无与伦比的气势 。
而此次的凯迪拉克更是在全新一代的凯雷德上花了大手笔，全球首创的重叠式液晶中控面板更是凸显了车辆的豪华感与科技感 ，并与一般的单片液晶大屏内饰进行了很好的区分 ，此外，后排的豪华与娱乐配置也当然是不能缺席的 。
那么 ，看过了这四款全尺寸SUV ，屏幕前的你更喜欢哪一辆呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从国外购车有四种途径
1 、以旅客等身份 ，自行前往当地办理买车手续 。此途径难度较大 ，购买者需对当地的市场与行情十分了解 。
2 、请国外的亲朋好友代为购买。对国外有熟人的购买者来说，这种方法最佳 。
3、委托在美国的代理公司办理 。这比较适合对国外市场不太了解的人。
4 、找国内的专业买手或直接向保税区贸易公司订车是最方便的一种。省去之后找运输公司 、委托代理公司办理报关手续等步骤，直接可在家坐等汽车到港 ，但优惠幅度有限 。
从美国买车能便宜多少钱
以某热门越野车运动版3.0 V6 HSE为例 ，美国售价为63495美元(折合人民币约388586元);运到国内港口，运费及港口杂费约2万元;通关费用约4万元;关税、消费税、增值税综合税率在66.85%左右 ，大约26万元 。总计约70.8万元。
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国内厂商指导价104.8万元 ，目前市场上要加价20万元，共计约124.8万元 。
进口汽车税率表
排量进口关税消费税增值税
0-1.0升（含1.0升）25%1%17%
1-1.5升（含1.5升）25%3%17%
1.5-2.0升（含2.0升）25%5%17%
2.0-2.5升（含2.5升）25%9%17%
2.5-3.0升（含3.0升）25%12%17%
3.0-4.0升（含4.0升）25%25%17%
4.0升以上25%40%17%
个人从国外买车的步骤
△买车;
△通过海路到达国内港口;
△车辆到港后 ，要经过检验检疫;
△依次缴纳关税 、消费税 、增值税;
△提车(整个过程约30-90天)
国外带来的车没有售后服务
由于是非针对中国市场推出的车型 ，这些从国外直接带回来的车通常没有售后服务，更没有保修期一说 。保养、维修都得自己掏钱 ，某些品牌的4S店还有可能婉拒提供此类服务。
不在海关目录的车型不允许进口
首先 ，确认这是一辆可以进口的车 。网上不少旧版的国外购车攻略中都有提到，买二手车比新车划算得多 。事实上 ，2010年7月份起 ，海关已禁止进口旧车。
其次，确认这是一辆值得买的车 。值不值得买，衡量标准在每个人各自心中 。比如 ，价格上的差价是否值得大费周章地从国外运回国内。
总结：除非是百万级以上的 ，像法拉利 、兰博基尼这一类的超豪华车，或是国外售价远低于国内的 ，否则不划算 。手续复杂 ，进口过来的车又没得保修 。带大排量的车回国，比如4.0L以上 ，也要想清楚了。因为国内对大排量汽车征收的消费税税率非常高 ，达40%。
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