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从定义上来说，新能源汽车不仅仅指纯电动汽车 ，纯电动汽车确实是最重要的体现 。那么新能源车值得买吗？据相关机构调查 ，收集了8000位车主的数据，其中35.22%的消费者后悔购买新能源汽车 ，这是一个非常高的比例。下面我们就来看看车主们买了新能源车后有哪些后悔的事情 。
续航里程是评价电动汽车实用性的重要指标 。虽然很多车型都宣称续航里程300公里 ，但只有在一定的行驶条件下才能达到。但是，开空调制，开暖风 ，车载电器设备 ，哪个不需要耗电？建议消费者在评估新能源汽车续航里程时打7-8折，如果天气和路况不好甚至打6折 。
除此之外 ，还有电池衰减的问题 ，和我们的手机电池是一个原理 。一段时间后待机时间会大大减少，电池衰减问题是锂电池需要克服的大问题。
有车主简单算了一下自己电池的衰减量。如果按照现在的衰减速度 ，自己购买的电动车产品很可能要等到电池被淘汰(4-6年)才能使用 ，动力电池高昂的更换成本更是我们无法承受的 。
虽然国家在大力发展新能源汽车，但是充电桩的普及还远远不够 。在一些大城市 ，充电桩的车位很容易被燃油车当成停车场 ，一般充电桩慢慢充电需要4-9个小时。如果有急救车，会很不方便 。商业充电站不仅充电贵 ，停车也不便宜 。
燃油车有三部分 ，电动车也有自己的三部分，分别是指动力电池 、启动电机和电控，俗称"电 ”。那么 ，三家电动公司的技术水平也将证明电动车的整车水 。调查数据显示 ，超过一半的车主表示他们的产品在核心部件上出现了问题，而这些问题通常伴随着高昂的维修费用 。
但由于部分厂家使用的动力电池技术不成熟 ，也导致电动车自燃事故频发 ，严重影响驾乘人员的安全。
因为新能源车成本高，虽然国家有补贴政策 ，但是价格还是高 。买保险的时候 ，大部分保险公司还是会按照原车价格计算保费 。而且，如果认为是电池损坏造成的 ，保险公司会不予理会。除了电池本身的问题可以咨询厂家 ，其他的维修更换都得自己掏钱 。电动汽车一半的成本是电池 。可想而知维修和更换的成本有多高。
因为新能源车不同于传统燃油车，售后重置自然不像传统模式 ，需要专业的技术人员进行维护等。即使很多学校已经开设了新能源专业 ，也不能有效地向市场供应高素质的人才 。现在电动车的数量导致零部件太少，价格贵，有时候只能换车不能修 。高昂的售后维修费用也让很多车主买不起。
根据乘联会发布的销量数据 ，2017年新能源乘用车总销量为556 408 辆 ，较2016年的328864辆增长69.1% 。政策支持确实助推了新能源汽车的发展，但新技术的开发需要一定的周期 ，应用成本也足够低 。
我们希望自主品牌能在新能源汽车上实现弯道超车 ，但我们最大的问题是技术问题。当续航里程足够大，质量可靠性足够高的时候 ，新能源汽车必然会受到消费者的喜爱 ，否则后悔购买新能源汽车的车主只会越来越多 。
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@2019
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