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切诺基车本身是辆好车，在国内越野车市场中占有率较大 ，活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。能花上几万元钱买到一辆性格粗犷 ，坐驾舒适的切诺基倒也很值，但选择二手切诺基时应注意的几大事项务必遵守 。
1 、发动机启动困难
北京切诺基2021四缸化油器式发动机 ，经常会出现耗油量大 ，冒黑烟的故障，即使定期清洗化油器效果也不理想 。尤其是使用五六万公里以后 ，车不是热车启动困难 ，就是冷车没有高怠速，冬天启动也非常困难，常常需要人工加温热车 ，才能勉强启动着车 ，主要原因是气缸的活塞环对口或密封不严。
2 、化油器易出故障
北京切诺基发动机的化油器使用的是电动阻风门，不少车辆使用六七万公里以后 ，出现电动阻风门失效 ，启动发动机时无法打开，造成混合气过浓而无法着车 。当你检查发动机时 ，务必要把空气滤清器取下(一个螺丝 ，非常简单)，看看化油器自动阻风门是否工作灵活 ，是否有被铁丝捆绑的常见状态 ，如果有，说明化油器有问题 ，化油器价格较贵 ，市场价为2100元左右 。
3、起动机噪音大
不论是电喷发动机还是化油器式发动机，对于跑七八万公里的车，起动机出现的故障概率较高 ，一般起动机不能运转的原因都是启动离合器损坏 ，该件是塑料制品，虽然也能更换 ，但拆卸起动机可不容易 ，需要专用工具才能进行操作，查看时 ，多启动发动机几次 ，仔细听听起动机有无“沙沙”的声音就可以了。
4 、液压挺杆响
北京切诺基发动机4缸机和6缸机均是采用液压挺杆控制进排气门的开启，原厂的液压挺杆质量可靠 ，性能达标 ，但市场上却出现假冒配件，其价格比正厂件要便宜数十倍 ，尤其是刚大修完的发动机 ，或大修后行驶2万公里的发动机，最易出现液压挺杆响，故障现象是不仅发动机噪音加大 ，行驶时加速不良 ，且怠速不稳 。不过更换液压挺杆倒不是很难，难的就是拆卸非常困难 。
5 、水温传感器易损
电喷发动机的切诺基吉普车 ，各方面的性能确实有了很大的提高 ，但水温传感器易损又成了新的多发故障。切诺基2021E6发动机一般使用到10万公里以后，水温传感器发病率较为突出 ，这一传感器损坏以后 ，发动机即自动处于应急状态，虽然也可以行驶 ，但冒黑烟 ，耗油量大，动力性也会有所下降 ，因此 ，不少车辆是带故障行驶。
6、动机窜油窜气
北京切诺基498Q发动机，一般行驶到13至14万公里以后，开始窜油 、窜气 ，使用化油器式的发动机 ，即使火花塞 、高压线或化油器全部换新，但难以启动的现象还是普遍存在 。主要原因是气缸磨损量超过极限 ，达到大修发动机的区域 。检查时 ，打开气门室盖上的加机油盖，让发动机怠速运转 ，看看有没有油大量窜出；再猛轰油门踏板 ，用于感觉一下窜气压力是否充足，如果明显 ，说明发动机该大修了。
电喷发动机气缸磨损量超过极限 ，着车虽然顺手，但尾气排放难以治理 ，CO和CH严重超标 ，同时机油消耗量和燃油消耗量明显增大 。 7、离合器分泵漏油
离合器分泵漏油是北京切诺基普遍存在的问题，不少车辆行驶几万公里以后就开始大量的添加刹车油了，轻者换挡不顺手 ，加挡 、减挡时变速器内发出齿轮撞击声 ，重者刹车油浸泡离合器片造成离合器打滑，加油不走车 。由于部分国产离合器分泵质量存在问题 ，使用性能难以达到工作需要 ，往往出现过早漏油；再加上这个部件设计的不太合理，即使技术熟练的专业修理工也往往需要更换3个多小时 ，要是遇到其它问题 ，小小的分泵漏油竟需修上一天，而且费用很高。
切诺基2021E6 、2021A6车型离合器分泵漏油出现的故障率较其它车型要低一些 ，行驶里程15万公里也有不少车辆出现了漏油情况 ，检查时，最好将车开到地沟上 ，看看变速器与发动机的接口处是否有阴湿的痕迹 ，如果不是发动机后油封漏油，一般是离合器分泵漏油，而且 ，储油杯油液减少 。
8、拉臂胶套破裂
不少切诺基吉普车行驶10万公里以后 ，起步发抖，倒车时底盘“咔咔 ”响 ，重者踩刹车时 ，整个车身都跟着颤抖，这个毛病在检修时还不易察觉 ，其实是前桥拉臂胶套损坏 ，这个胶套是用铁皮包裹，无法观察到内部的状况 ，检查方法只能用撬扛撬动车轮观察自由行程 ，判断胶套的磨损情况，更换这个胶套自己动手很困难 ，必须求助专修厂 。
9、钢板衬套磨损
不少四缸切诺基吉普车 ，行驶时底盘噪音特别大，尤其是行驶16至17万公里以后的车型，通过坎坷路面时好像减振器不起作用 ，而且更换了减振器以后 ，故障依旧。其实，减振器并没有问题 ，而是钢板弹簧的衬套磨损严重 ，虽然是一个小小的衬套，但更换起来非常麻烦 。检查时 ，一定要注意 ，因为它的固定螺栓另一头是穿过车身的大梁焊接在里面的，搞不好螺栓和螺母会一起转动 ，那维修时可就麻烦多了 。 -————————————分割线———————— 买车最好不要贪小便宜 ，俗话说一分钱一分货。没有天上掉馅饼的事， 谁也不傻 。卖车的人家也都想多卖俩钱 ，所以买车要有一副火眼金睛 。也别被骗子骗了。向你描述的5000块钱买北京吉普 ，估计那车也就是一坨废铁了，更别谈什么手续啦油耗啦各项性能啦。 买二手车要慎重啊 。
选购二手切诺基汽车应注意的质量问题
在目前的二手车市场上，切诺基占有一定的份额 ，若要购买二手切诺基 ，以下几方面的质量问题应该注意 。
1．发动机起动困难
装用化油器式发动机的切诺基汽车行驶五 、六万公里以后，起动困难的故障比较常见。其化油器阻风门是电动的 ，车辆行驶五 、六万公里以后 ，容易出现阻风门失效，起动时无法打开 ，造成混合气过浓而不能着车 。当你检查发动机时 ，务必把空气滤清器拆下，查看化油器自动阻风门是否工作灵活 ，是否被铁丝捆绑的现象 ，如果有，说明化油器有问题 。
2．起动机噪音大
无论是电喷发动机还是化油器式发动机的切诺基汽车 ，行驶一定里程后 ，起动机出现故障的概率较高。一般起动机不能运转的原因都是起动离合器损坏，该件是塑料制品，虽然也能更换 ，但拆卸起动机可不容易 ，需要专用工具才能进行操作 。查看时，多起动发动机几次 ，仔细听听起动机有无“沙沙 ”的声音 。
3．液压挺杆异响
切诺基汽车发动机采用的是液压挺杆。原厂的液压挺杆质量可靠 ，但市场上假冒配件很多，价格非常便宜 ，质量难保证 。所以有些用假冒配件大修后的发动机 ，最易出现液压挺杆异响 。故障现象是不仅发动机噪音大，行驶时加速不良 ，且怠速不稳。
4、水温传感器易损坏
电喷发动机的切诺基汽车各方面性能都有很大提高 ，但其水温传感器故障率较高 。水温传感器损坏后，发动机即处于“故障模式” 。虽然也可以行驶 ，但排气管冒黑烟 ，油耗大，动力性变差，不易起动。
5．离合器分泵漏油
不少切诺基汽车行驶几万公里以后 ，就开始大量添加制动液了。原因是其离合器分泵漏油 ，轻者换档不顺，加档 、减档时变速器内发出齿轮撞击声 ，重者制动液浸泡离合器片造成离合器打滑 。
6 、拉臂胶套破裂
不少切诺基汽车行驶10万公里以后 ，起步发抖，倒车时底盘“咔咔 ”响 ，重者踩刹车时 ，整个车身都跟着颤抖 。这个毛病在检修时不易察觉，其实是前桥拉臂胶套损坏 ，这个胶套用铁皮包裹 ，无法观察到内部的状况，检查方法只能用撬棒撬动车轮观察自由行程 ，若自由行程过大 ，说明胶套磨损较严重。
7、钢板衬套磨损
在些四缸切诺基汽车，行驶时底盘噪音特别大，尤其是行驶16 、17万公里以后 ，通过坎坷路面时好像减振器不起作用 ，但更换减振器以后，故障依旧 。其实 ，减振器并没有问题 ，而是钢板弹簧的衬套磨损严重 。
8 、后门锁加焊
尾门门锁不好使是切诺基汽车的通病，检查时一定要注意。不然开门、关门十分费力 ，即使有些尾门好锁 ，也应该看一下锁舌是不是有补焊的痕迹，防止锁上门以后难以打开 ，这些故障往往发生在事故车或长期行驶在野外的车辆上 。(
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